目前市場(chǎng)上的新能源汽車超級(jí)充電測(cè)試系統(tǒng)主要包括以下三部分：雙向可編程直流電源；測(cè)試模擬機(jī)柜（包含可編程低壓直流電源、工控機(jī)、控制單元，信號(hào)采集單元及采集接口、直流充放電模擬器（模擬不同類型充電標(biāo)準(zhǔn)）、通訊模塊、充電連接器、上位機(jī)及測(cè)試軟件、及相關(guān)電氣回路、散熱系統(tǒng)等）；移動(dòng)式液冷充電終端（包含液冷裝置、液冷充電槍頭及對(duì)應(yīng)電氣回路等）。

1,充放電模擬：雙向直流電源及直流充放電模擬系統(tǒng)，模擬符合不同充電標(biāo)準(zhǔn)（包含2015國(guó)標(biāo)，歐美標(biāo)，2015+，Chaoji等標(biāo)準(zhǔn)）的非車載充電機(jī)（向車輛提供包含導(dǎo)引電路/通訊/能量的傳輸），實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的充放電。

2, 信號(hào)采集：信號(hào)采集接口提供包含輸入輸出電壓/電流、通訊信號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的導(dǎo)引信號(hào)采集接口，以支持充放電過程中使用外接儀器設(shè)備對(duì)充電過程中的信號(hào)進(jìn)行采集分析。

3,充電連接：移動(dòng)式充電終端，作為充電連接器，實(shí)現(xiàn)模擬充電機(jī)-車輛的連接，并可通過快接連接器接入不同充電標(biāo)準(zhǔn)的充電終端。

4,設(shè)備冷卻：在進(jìn)行超過250A的大功率充電時(shí)，充電終端配備液冷裝置，并通過液冷裝置，控制充電過程中連接器的溫度。

5,運(yùn)行監(jiān)控：工控機(jī)（PC）作為系統(tǒng)的主控器，通過上位機(jī)程序提供對(duì)充電模擬器運(yùn)行狀態(tài)/運(yùn)行方式/的控制以及監(jiān)控。